Häfen, die sich von der Pandemie erholen, bieten große Aufträge

Der Hafen von Galveston hat ein Projekt zur Erneuerung des Schotts und zur Verbesserung der Anlegestellen angekündigt, dessen Kosten auf 17,3 Mio. $ geschätzt werden. Im Jahr 2023 werden für ein Projekt zur Auffüllung der Slipanlage Kosten in Höhe von 16,1 Mio. $ veranschlagt. Ein weiteres Projekt auf Pelican Island im Jahr 2023 hat einen Kostenvoranschlag von 21,2 Mio. $, und ein Projekt für einen Liegeplatz für die Autoverarbeitung hat ein Preisschild von 30 Mio. $.
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on facebook
Share on email

Für staatliche Auftragnehmer ist es leicht, Möglichkeiten im Zusammenhang mit Häfen in den Vereinigten Staaten zu übersehen. Das sollte jedoch nicht passieren, denn Häfen im ganzen Land haben in den letzten Jahren einen Anstieg der Importe erlebt, und viele von ihnen – unbeeindruckt von der Pandemie – starten Projekte, für die Partner aus der Privatwirtschaft benötigt werden. Werfen Sie einen Blick auf einige dieser bevorstehenden Vertragsmöglichkeiten.

Kalifornien

Beamte des Hafens von Los Angeles bereiten ein 24-Millionen-Dollar-Projekt vor, das den Bau einer Fußgängerbrücke und die Entwicklung eines 12 Hektar großen Eingangsplatzes umfasst. Die Planung der Brücke ist im Gange und wird im Frühjahr 2021 abgeschlossen sein. Die Planung der Erweiterung des Güterbahnhofs, die den Bau von fünf neuen Gleisen, die Verbesserung von drei bestehenden Gleisen, die Vorbereitung des Geländes und mehr umfasst, soll 2021 abgeschlossen werden. Die Bauarbeiten werden im Jahr 2022 beginnen. Die Kosten für das Projekt werden auf ca. 40,5 Millionen Dollar geschätzt.

Maine

Im Jahr 2020 hat der Gouverneur von Maine den Hafen von Searsport zur Unterstützung des Transports, der Montage und der Herstellung von Offshore-Windturbinen bestimmt und eine Studie zur weiteren Analyse der damit verbundenen Bedürfnisse in Auftrag gegeben. Die Studie wird Empfehlungen für die Aufrüstung des Hafens enthalten, und es wird eine öffentlich-private Partnerschaft in Betracht gezogen. Sobald die Studie abgeschlossen ist, werden weitere Entscheidungen getroffen und Vertragsmöglichkeiten mit voraussichtlichen Kosten skizziert werden. Das Ausbaggern des kommerziellen Kanals von Searsport, der Mack Point bedient, ist geplant.

Bundesstaat Washington

Der Capital Improvement Plan des Hafens Everett skizziert Pläne für die Entwicklung des Hafenviertels von Everett. Ziel ist es, das Gebiet für den Handel zu verbessern und aufzuwerten und es gleichzeitig als Erholungsgebiet für Bürger und Besucher zu entwickeln. Der Plan umfasst 74 Projekte und viele, die im Jahr 2021 in Angriff genommen werden sollen. Eine Auswahl an bevorstehenden Auftragsvergaben umfasst:

  • Der Bau eines Norton-Terminals und die Fertigstellung der Hochland-Sanierung im Jahr 2021 mit Kosten von 33,4 Millionen Dollar.
  • Entwicklung eines neuen Gemeindegebiets am Wasser, das mit der anfänglichen Infrastruktur, dem Bau neuer Einzelhandelsgebäude, der Verbesserung der Infrastruktur an der Kaikante und der Verbesserung der Infrastruktur des Millwright District zu Kosten von ca. 25,7 Mio. $ beginnen wird.
  • Entwicklung und Umsetzung eines umfassenden Serviceplans für den Yachthafen, der die Planung des Wiederaufbaus des Tankdocks und des Central A Docks zu Kosten von 546.000 $ beinhaltet.
  • Bau von zusätzlichen Toilettenanlagen und neuer Parkinfrastruktur.

New York

Die Port Authority of New York/ and New Jersey hat Pläne zur Umgestaltung des verkehrsreichsten Busterminals im Bezirk angekündigt. Es gibt Pläne, bis zu 10 Milliarden Dollar für den 70 Jahre alten Busbahnhof des Hafens in Midtown Manhattan auszugeben. Das Projekt kann den Verkauf von Rechten für den Bau eines kommerziellen Turms auf dem erweiterten Terminal und möglicherweise den drei anderen Hochhäusern in der Nähe beinhalten. Der Plan erfordert eine Umweltverträglichkeitsprüfung, und dann werden Beamte sich um Bundesmittel bewerben. Daraus ergeben sich viele Möglichkeiten zur Auftragsvergabe. Beamte der Hafenbehörde sagen, dass das neue Terminal die Kapazität haben muss, 1.000 Busse zu handhaben. Gegenwärtig verwaltet die Anlage etwa 850 Busse. Der Plan sieht auch Ladevorrichtungen für Elektrobusse vor.

Texas

Die Planungsdokumente des Hafens von Houston sehen Investitionsprojekte vor, um die Wasserstraße, das Industriegelände, die Straßen, die Schieneninfrastruktur und die Hafenanlage des Hafens zu verbessern. Im Jahr 2020 hat der Hafen mehr als 100 Millionen Dollar an Bundeszuschüssen für diese Art von Projekten erhalten. Und einige der unmittelbaren Pläne beinhalten:

  • Eine Erweiterung der Fahrrinne.
  • Verbesserung der Ablageflächen für Baggergut.
  • Sanierung des Barbours Cut Terminal Wharf 4.
  • Sanierung der Barbours Cut Terminal Container Yards 3 und 4.
  • Bauarbeiten am Standort Bayport Terminal Wharves 6 und 7.
  • Ausbau und Entwässerungsarbeiten im Bereich der Bayport Port Road.
  • Erschließung der Umgebung des Bayport-Komplexes.
  • Instandhaltung und Aufrüstung einer Mehrzweck-Hafenanlage.

Der Hafen von Galveston hat ein Projekt zum Austausch von Schotten und zur Aufrüstung von Anlegestellen angekündigt, dessen Kosten auf 17,3 Millionen Dollar geschätzt werden. Im Jahr 2023 wird ein Projekt zur Auffüllung der Slipanlage mit geschätzten Kosten von 16,1 Mio. $ durchgeführt. Ein weiteres Projekt auf Pelican Island im Jahr 2023 hat einen Kostenvoranschlag von 21,2 Mio. $, und ein Projekt für einen Liegeplatz für die Autoaufbereitung hat ein Preisschild von 30 Mio. $. Innerhalb der nächsten 10 Jahre sind mehrere Projekte zu erwarten, deren Kosten jeweils auf mehr als 100 Millionen Dollar geschätzt werden.

Florida

Die Verantwortlichen des Hafens von Miami planen, in den nächsten fünf Jahren 756,8 Millionen Dollar in sechs neue Kreuzfahrtterminals zu investieren. Auch die Planungsunterlagen sehen diese Großprojekte innerhalb der nächsten Jahre vor:

  • Verbesserungen der Hafenkanäle als Folge der neuen Terminals im Hafen von Miami mit geschätzten Kosten von 131,5 Mio. $;
  • Entwicklung einer hochmodernen Inspektions- und Begasungsanlage in Zusammenarbeit mit dem Miami-Dade Seaport mit Kosten von 70 Mio. $;
  • Vorbereitungsarbeiten für ein neues zukünftiges Terminalgebäude zu Kosten von 63 Mio. $;
  • Bau einer neuen Straße zur Bewältigung des erhöhten Verkehrsaufkommens an den neuen Terminals mit einem Kostenaufwand von 58 Mio. $; und
  • Bau einer neuen Einrichtung für die Einwanderungs- und Zollbehörde, die voraussichtlich 24 Millionen Dollar kosten wird.

Unternehmen, die die Arten von Dienstleistungen anbieten können, nach denen Hafenbeamte in den nächsten Jahren suchen werden, sollten diese und andere Gelegenheiten in den USA genau im Auge behalten. Die bevorstehenden öffentlich-privaten Auftragsvergaben in den Häfen versprechen das Potenzial für neue Geschäfte in Milliardenhöhe für Firmen aus dem Privatsektor.

Lesen Sie auch auf Born2Invest: Fühlt sich Ihre Brieftasche leicht an? Geben Sie ihr Gewicht mit einer motherLODE mit Gold und Silber Kryptowährung auf der Blockchain

__

(Bildrechte Cover Bild: Andy Li via Unsplash)

DISCLAIMER: Dieser Artikel wurde von einem Dritten verfasst und spiegelt nicht die Meinung von Born2Invest, seinem Management, seinen Mitarbeitern oder seinen Partnern wider. Bitte lesen Sie unseren Haftungsausschluss für weitere Informationen.

Dieser Artikel kann zukunftsgerichtete Aussagen enthalten. Diese zukunftsgerichteten Aussagen sind im Allgemeinen durch die Wörter „glauben“, „projizieren“, „schätzen“, „werden“, „planen“, „werden“ und ähnliche Ausdrücke gekennzeichnet. Diese zukunftsgerichteten Aussagen beinhalten bekannte und unbekannte Risiken sowie Ungewissheiten, einschließlich derer, die in den folgenden Sicherheitshinweisen und an anderer Stelle in diesem Artikel und auf dieser Website beschrieben werden. Auch wenn das Unternehmen davon ausgeht, dass seine Erwartungen auf vernünftigen Annahmen beruhen, können die tatsächlichen Ergebnisse, die das Unternehmen erzielt, erheblich von den zukunftsgerichteten Aussagen abweichen, die nur die Meinung des Managements des Unternehmens zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Artikels wiedergeben. Bitte lesen Sie außerdem diese wichtigen Angaben.

RELATED TOPICS :

Christian Trothöfer

Christian Trothöfer

Christian Trothöfer hat ein Studium als Wirtschaftsprüfer in Düsseldorf abgeschlossen und hat 5 Jahre in einer renommierten Wirtschaftskanzlei gearbeitet. Seit zwei Jahren schreibt er Artikel über komplexe wirtschaftliche Zusammenhänge, die er den Leser möglichst einfach darlegt. Seine Passion finanzielle und wirtschaftliche Faktoren in einen einfachen Konsens zu vereinen, zeigt sich in jedem seiner Artikel.

AKTUELLE ARTIKEL

Beliebte Artikel