Nach dem Rekordverkauf am Dienstag erholten sich die Tesla-Aktien am Mittwoch inmitten einer breiteren Erholung der EV-Aktien. Der Riss, den Tesla in diesem Jahr hatte, war auch für andere EV-Aktien gut. Investoren, die ein Stück Tesla haben wollen, aber nicht einen so hohen Betrag dafür bezahlen wollen, sollten einige dieser anderen EV-Aktien in Betracht ziehen.
Nikola
Der Neuzugang in diesem Jahr ist Nikola, ein Hersteller von Elektro- und Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkws. Die Aktien von Nikola zogen sich am Mittwoch zurück, nachdem sie am Dienstag wegen der neuen Partnerschaft des Unternehmens mit General Motors abgehoben hatten.
Nikola war auf der Suche nach einem Partner für die Herstellung seines Badger-Pickup-Trucks, und fand diesen Partner in GM. Der Badger wird voraussichtlich nicht vor 2022 in Produktion gehen, aber Nikola hat auch seine Sattelschlepper, den Nikola One, Nikola Two und Nikola Tre, verkauft. Das Unternehmen schloss auch einen Vertrag über die Lieferung von 2.500 seiner Nikola Refuse-Lastwagen an das Müllabfuhrunternehmen Republic Services ab.
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Nikola befindet sich noch in einem sehr frühen Stadium, so dass es sich um eine höchst spekulative Investition handelt, aber Tesla war es auch jahrelang, bevor das Unternehmen Gewinne erzielte.
BYD
Chinas BYD ist schon viel länger als Nikola im Geschäft. Tatsächlich ist Warren Buffett’s Berkshire Hathaway seit Jahren ein Unterstützer des chinesischen Autoherstellers. BYD Auto wurde nach der Übernahme der Tsinchuan Automobile Company durch BYD Company im Jahr 2002 gegründet.
Es ist zu beachten, dass das Unternehmen keine reine EV-Aktie ist, da es auch andere Fahrzeugtypen herstellt, darunter einige mit Benzinmotoren. Dennoch hat es sich in der Welt der Elektrofahrzeuge einen Namen gemacht. Tatsächlich bezeichnete Bloomberg den chinesischen Autohersteller im Jahr 2019 als den größten Elektroautohersteller der Welt.
Zu den von BYD hergestellten Elektrofahrzeugen gehören die BYD e1, e2, e3, e5 und e6. Das Unternehmen stellt auch eine mittelgroße Sportlimousine namens Han und eine Kompaktlimousine namens Qin her. Weitere Elektrofahrzeuge von BYD sind der S2, Song, Song Max, Tang und Yuan. Das Unternehmen stellt auch Elektrobusse, Lieferwagen und Lastwagen her.
Nio
Nio ist ein weiterer chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen. Das Unternehmen bewirbt seine Batterietechnologie als „Batterie als Dienstleistung“. Nio verleast seine Batterien an Autobesitzer und senkt damit die Kosten für die Fahrzeuge um etwa 10.000 Dollar, während es für Fahrzeuge mit geleasten Batterien jeweils 100 bis 150 Dollar pro Monat verlangt, was eine wiederkehrende Einnahmequelle darstellt. Das Unternehmen stellt die Modelle ec6, es6 und es8 her.
Eine Sache, auf die wir hinweisen sollten, ist die Tatsache, dass Nio mit einem Verschuldungsgrad von 9,3 recht hoch verschuldet ist. Darüber hinaus waren die Investoren in Bezug auf den EV-Hersteller äußerst optimistisch, so wie sie es bei den meisten Unternehmen auf dieser Liste waren. Das bedeutet, dass seine Bewertung für einige Investoren ein Problem darstellen könnte, insbesondere in Verbindung mit dem Schuldenproblem.
Nichtautomobil-Aktien auf dem EV-Markt
Es gibt viele Möglichkeiten, auf dem EV-Markt zu agieren, ohne in die EV-Hersteller selbst zu investieren, die in eine kleine Blase geraten sind. Eine solche Möglichkeit ist die Investition in Blink Charging, das ein Netzwerk von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in den USA, der Dominikanischen Republik, Israel und Griechenland betreibt. Das Unternehmen expandiert weiterhin in andere internationale Märkte.
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Bei den übrigen EV-Aktien auf dieser Liste handelt es sich nicht um reine Namen, aber das kann eine gute Sache sein, weil sie von dem wachsenden Trend zu mehr Technologie in allen Fahrzeugen und nicht nur in Elektrofahrzeugen profitieren. Aptiv, Infineon und Lear Corporation sind drei Unternehmen, die von diesem anhaltenden Wandel profitieren werden.
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(Ausgewähltes Bild von Bram Van Oost über Unsplash)
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